# Как подключать питание в салоне от штатных мест

Взято тут: [https://www.drive2.ru/l/562663531716019741/](https://www.drive2.ru/l/562663531716019741/)

***К чему подключать разные девайсы в салоне, а точнее где взять для этого плюс без "колхоза", в салоне Nissan Pathfinder R51?***   
Речь веду об устройствах, которые не нужно дергать из розеток туда-сюда, а о тех, которым требуются постоянное подключение.  
В разнообразных сервисах, в том числе и конкретно по Pathfinder R51, да и в дилерских Nissan их доблестные электрики «берут» плюс в салоне автомобиля подключаясь к заводской проводке под обшивкой в салоне, зачищая её и делая простую скрутку, обычно в районе левой ноги водителя.  
Увы, но за время владения данным авто, не было электрика кто действительно хорошо и досконально знал наш автомобиль, который знал к чему и как можно подключиться в салоне, не кромсая заводскую проводку.  
Владельцы Pathfinder R51, подключают устройства часто аналогичным способом устанавливая перед источниками потребления дополнительные предохранители и реле если это необходимо, или подключается к проводке люка или плафону освещения салона, видел и записи как тянут проводку от розетки в подлокотнике, чтобы их устройства включались и выключались вместе с зажиганием.  
А вместе с тем у нас в салоне есть блок предохранителей за бардачком — вот этот.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk-" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1764,822" style="background-color: #877586;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/ykAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>У кого в автомобиле аналогичный — небольшой лайфхак как получить один выход на постоянный плюс, и два выхода на плюс после включения зажигания в автомобиле используя штатный блок предохранителей.  
Кто решил, что предлагаю делать как на фото ниже – ошиблись.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--0" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1523,1095" style="background-color: #b5c0d2;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/bcAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>Я не предлагаю нагружать дополнительной нагрузкой выходы на задействованные штатные предохранители, будем использовать для подключения не используемое, а конкретно штатные пустые места под предохранители в этом блоке. Их там три.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--1" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1627,1011" style="background-color: #c4c9d3;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/uUAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>**Начнем с появлением двух выходов на плюс после включения зажигания.**   
Для этого понадобиться реле, можно использовать оригинальное Nissan [284B7-CW28E](https://www.drive2.ru/parts?query=284B7CW28E), если вдруг у кого завалялось такое пр-во Японии. Если куплено взамен оригинальному в одном из магазинов запчастей производства Таиланд, выбросите его сразу в помойку. Как вариант можно заказать реле из Китая, например, реле DENSO а-ля Japan, оно по размеру как оригинал, а по цене практически даром.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--2" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1627,774" style="background-color: #d6d7ea;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/fcAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>Или приобрести реле идущее на КИА/ХУНДАЙ, типа таких —

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--3" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1920,1306" style="background-color: #6e6874;" title="Запчасти на фото: 952202S000">![Запчасти на фото: 952202S000. Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/ViAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div><div class="c-post__pic" id="bkmrk-%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%3A-95" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="c-post__desc" itemprop="description">Запчасти на фото: [952202S000](https://www.drive2.ru/parts?query=952202S000)</div></div>Тем, кто не знает они подходят вместо оригинальных [284B7-CW28E](https://www.drive2.ru/parts?query=284B7CW28E), в том числе и для блока IPDM. Разница будет только в размере.  
Для «корейцев» они чуть выше, наших оригинальных, но благодаря этому их вынимать удобнее из посадочного места без повреждения корпуса в отличие от оригинальных. Держатся такие реле в посадочных местах наших блоков очень хорошо.  
И так с реле определились, а теперь зачем оно понадобиться?  
Для этого снимаем нижний «бардачек», и снимаем блок предохранителей с крепления. Тянем его на себя отжимая плоской отверткой фиксаторы, держащие его на крепление и смотрим на обратную сторону блока.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--4" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1629,1151" style="background-color: #61656a;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/diAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>На нем видим пустой разъем под реле, вот туда его и вставляем.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--5" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1317,832" style="background-color: #646467;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/mZAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>Теперь после включения зажигания в блоке предохранителей мы получаем два плюсовых выхода, каждый их которых имеет свой предохранитель.  
Стрелками обозначил предохранители и выходы с них:

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--6" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1860,1403" style="background-color: #b087a2;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/qDAAAgHfc-A-1920.jpg)</div></div>Подключиться к ним можно, используя разъемы, которые есть практически в любом авто магазине. Вот такие.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--7" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1658,1216" style="background-color: #e4e2ee;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/eKAAAgPfc-A-1920.jpg)</div></div>Не забываем «расщелкнуть» разъем перед их вставкой. Выходы рассчитаны на более-менее приличную нагрузку, при условии, что реле и предохранители будут на это рассчитаны.  
Теперь опустим свой взгляд на пустой третий предохранитель в блоке.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--8" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1757,917" style="background-color: #b4a59f;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/UmAAAgPfc-A-1920.jpg)</div></div>***Его предлагаю использовать под постоянный плюс, который тоже бывает нужен в салоне автомобиля.***  
Для подключения понадобятся провода со штатными пинами разъемов Nissan, в количестве 3 шт.  
Для этого, снова переворачиваем блок и видим разъем, вот этот.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--9" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1920,1308" style="background-color: #966f77;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/qDAAAgPfc-A-1920.jpg)</div></div>В нем есть два пустых места под «пины», вот они нам и понадобятся.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--10" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1561,1081" style="background-color: #8369a1;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/R5AAAgPfc-A-1920.jpg)</div></div>Вынимаем разъем, отжимая фиксатор, разъем «расщелкиваем» и вставляем «пины» с проводами в него, разъем «закрываем» и соединяем провода между собой тщательно пропаивая и хорошо изолируем место соединения. Просто скрутку оставим «супер электрикам» различных сервисах. Провод можно спрятать под штатный кембрик изоляции проводки разъема. У кого завалялись пины отдельно без проводов тогда пайка не нужна. Вставляем разъем на место и получаем постоянный плюс на этом предохранителе.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--11" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1860,1403" style="background-color: #b289a1;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/vsAAAgOyi-A-1920.jpg)</div></div>Третий пин с проводом вставляем сюда, предварительно расщелкнув разъем.

<div class="c-post__pic" id="bkmrk--12" itemscope="" itemtype="https://schema.org/ImageObject"><div class="o-img" data-defined="" data-size="1425,864" style="background-color: #ccb7bd;">![Фото в бортжурнале Nissan Pathfinder (3G)](https://a.d-cd.net/WQAAAgA_c-A-1920.jpg)</div></div>и получаем постоянный плюсовой выход.

Теперь в салоне и вашего Pathfinder r51 будет три плюсовых выхода, каждый из них со своим штатным предохранителем для подключения ваших устройств без "колхоза" и —